懷集縣成為廣佛肇經濟合作區(qū)試點
2012年3月20日，一項重大決策在廣佛肇經濟圈第三次市長聯席會議上塵埃落定：廣州、佛山、肇慶三市決定在懷集縣共建廣佛肇經濟合作區(qū)。
事實上，早在2011年，建設廣佛肇經濟合作區(qū)的設想就在肇慶決策者的頭腦中成型。在2011年5月5日舉行的廣佛肇經濟圈第二次市長聯席會議上，肇慶拋出了這一議題，得到廣佛兩市領導的認同。隨后，廣佛肇經濟合作區(qū)的籌建工作列入廣佛肇經濟圈建設2011年度工作計劃，加緊開展選址、調研等前期工作，并在第三次市長聯席會議上確定合作區(qū)選址懷集。
三市共同需求
建設廣佛肇經濟合作區(qū)，是廣州、佛山、肇慶三市的共同需求。
在廣東開展“雙轉移”，加快轉型升級的大背景下，省委提出將三市緊緊聯系在一起，希望廣佛肇形成一個經濟圈，統(tǒng)一規(guī)劃，廣佛同城化，帶動肇慶發(fā)展。
在珠三角三大經濟圈中，廣佛肇經濟圈是珠三角合作條件最成熟、產業(yè)綜合性最強、區(qū)域互補性最明顯的一個經濟圈，有引領區(qū)域一體化建設的示范作用。老牌勁旅廣州、佛山經濟發(fā)達、產業(yè)優(yōu)勢明顯，但發(fā)展的地域空間有限，需要一塊地方來承接產業(yè)轉移為轉型升級騰出空間。而新納入珠三角的“小弟”肇慶，擁有廣袤的土地和產業(yè)資源，正摩拳擦掌鉚足了干勁，敞開懷抱迎接廣佛的產業(yè)輻射和帶動，渴望廣佛地區(qū)人力資源和制造產業(yè)的“雙轉移”。
三市的需求催生了廣佛肇經濟合作區(qū)，廣佛因此獲得轉型升級的巨大空間，肇慶獲得加快發(fā)展的新平臺，三市致力把合作區(qū)打造成廣州、佛山、肇慶優(yōu)勢互補、互利共贏、協(xié)同發(fā)展的合作示范區(qū)。對此，廣州市社會科學院高級研究員彭澎表示：“廣佛肇經濟合作區(qū)的設立，有利于三市的產業(yè)整合和‘雙轉移’，也是珠三角核心地區(qū)經濟深化到邊緣地區(qū)的表現?！?/span>
為何選址懷集
廣佛肇經濟合作區(qū)選址懷集，體現出市委、市政府對山區(qū)縣經濟發(fā)展和推動區(qū)域協(xié)調發(fā)展的長遠考慮。
分析人士認為，合作區(qū)的選址應該著重考慮經濟相對欠發(fā)達的地區(qū)，通過合作區(qū)帶動當地及周邊地區(qū)經濟發(fā)展，以此破解區(qū)域發(fā)展不平衡的問題?？v觀全市，在西江經濟走廊，封開正在加快推動粵桂合作特別試驗區(qū)的建設，而綏江經濟走廊缺乏一個具有強勁帶動作用的重大發(fā)展平臺。豐富的自然資源、便捷的交通條件和巨大的出省通道效應，讓懷集成為合作區(qū)落戶的最優(yōu)選擇。
首先，懷集的人口和面積均占肇慶市四分之一左右，而且有一大片平原，礦產、水力、林業(yè)等資源豐富，能夠為合作區(qū)的發(fā)展提供充足的產業(yè)工人、廣袤的發(fā)展腹地和資源支持。
其次，懷集的交通和區(qū)位優(yōu)勢顯現。二廣高速開通之后，懷集與廣佛之間的時空距離大大拉近，方便了人流、物流、資金流、信息流的快速流動。隨著二廣高速懷集至賀州段、懷集至連州段加快建設，以及正在建設的貴廣鐵路和正在開展前期工作的昆汕、懷陽高速公路，將加速懷集成為連接粵桂湘三地的“大交通樞紐”，成為承接珠三角核心區(qū)、輻射大西南、通向東盟經濟區(qū)和溝通華中北的新“區(qū)域中心”。以往被稱作兩廣交界、邊遠山區(qū)的劣勢正轉變?yōu)閼鸭蟀l(fā)崛起的優(yōu)勢。
懷集被委以重任
“三高一鐵”（二廣、昆汕、懷陽三條高速公路和貴廣鐵路）和廣佛肇經濟合作區(qū)布點懷集，讓懷集在肇慶的戰(zhàn)略地位愈發(fā)重要。
省委要求肇慶建設成為珠三角連接大西南的樞紐門戶城市，肇慶將加快與大西南的經濟交流。懷集作為貴廣鐵路進入肇慶和廣東的第一站以及通湘達桂的重要交通樞紐，正好以廣佛肇經濟合作區(qū)為平臺，匯聚各種生產要素，成為西南地區(qū)企業(yè)進入珠三角的橋頭堡和廣東企業(yè)輻射大西南的重要據點，并以此帶動廣寧等周邊地區(qū)發(fā)展。為此，市委對懷集提出了建設肇慶城市副中心的新定位，足見對懷集未來發(fā)展的重視和期望。
被委以重任的懷集，正積極實施“兩區(qū)引領兩化”戰(zhàn)略，深化“兩個更加注重”，構建“一區(qū)兩園”工業(yè)化發(fā)展平臺、“東、西部新城”城市化發(fā)展平臺“兩大發(fā)展平臺”，加快廣佛肇經濟合作區(qū)的基礎設施建設和招商引資、項目促建促產工作，加快東、西部新城開發(fā)建設，力爭早日建設成為肇慶城市副中心。
2012年3月20日，一項重大決策在廣佛肇經濟圈第三次市長聯席會議上塵埃落定：廣州、佛山、肇慶三市決定在懷集縣共建廣佛肇經濟合作區(qū)。
事實上，早在2011年，建設廣佛肇經濟合作區(qū)的設想就在肇慶決策者的頭腦中成型。在2011年5月5日舉行的廣佛肇經濟圈第二次市長聯席會議上，肇慶拋出了這一議題，得到廣佛兩市領導的認同。隨后，廣佛肇經濟合作區(qū)的籌建工作列入廣佛肇經濟圈建設2011年度工作計劃，加緊開展選址、調研等前期工作，并在第三次市長聯席會議上確定合作區(qū)選址懷集。
三市共同需求
建設廣佛肇經濟合作區(qū)，是廣州、佛山、肇慶三市的共同需求。
在廣東開展“雙轉移”，加快轉型升級的大背景下，省委提出將三市緊緊聯系在一起，希望廣佛肇形成一個經濟圈，統(tǒng)一規(guī)劃，廣佛同城化，帶動肇慶發(fā)展。
在珠三角三大經濟圈中，廣佛肇經濟圈是珠三角合作條件最成熟、產業(yè)綜合性最強、區(qū)域互補性最明顯的一個經濟圈，有引領區(qū)域一體化建設的示范作用。老牌勁旅廣州、佛山經濟發(fā)達、產業(yè)優(yōu)勢明顯，但發(fā)展的地域空間有限，需要一塊地方來承接產業(yè)轉移為轉型升級騰出空間。而新納入珠三角的“小弟”肇慶，擁有廣袤的土地和產業(yè)資源，正摩拳擦掌鉚足了干勁，敞開懷抱迎接廣佛的產業(yè)輻射和帶動，渴望廣佛地區(qū)人力資源和制造產業(yè)的“雙轉移”。
三市的需求催生了廣佛肇經濟合作區(qū)，廣佛因此獲得轉型升級的巨大空間，肇慶獲得加快發(fā)展的新平臺，三市致力把合作區(qū)打造成廣州、佛山、肇慶優(yōu)勢互補、互利共贏、協(xié)同發(fā)展的合作示范區(qū)。對此，廣州市社會科學院高級研究員彭澎表示：“廣佛肇經濟合作區(qū)的設立，有利于三市的產業(yè)整合和‘雙轉移’，也是珠三角核心地區(qū)經濟深化到邊緣地區(qū)的表現?！?/span>
為何選址懷集
廣佛肇經濟合作區(qū)選址懷集，體現出市委、市政府對山區(qū)縣經濟發(fā)展和推動區(qū)域協(xié)調發(fā)展的長遠考慮。
分析人士認為，合作區(qū)的選址應該著重考慮經濟相對欠發(fā)達的地區(qū)，通過合作區(qū)帶動當地及周邊地區(qū)經濟發(fā)展，以此破解區(qū)域發(fā)展不平衡的問題?？v觀全市，在西江經濟走廊，封開正在加快推動粵桂合作特別試驗區(qū)的建設，而綏江經濟走廊缺乏一個具有強勁帶動作用的重大發(fā)展平臺。豐富的自然資源、便捷的交通條件和巨大的出省通道效應，讓懷集成為合作區(qū)落戶的最優(yōu)選擇。
首先，懷集的人口和面積均占肇慶市四分之一左右，而且有一大片平原，礦產、水力、林業(yè)等資源豐富，能夠為合作區(qū)的發(fā)展提供充足的產業(yè)工人、廣袤的發(fā)展腹地和資源支持。
其次，懷集的交通和區(qū)位優(yōu)勢顯現。二廣高速開通之后，懷集與廣佛之間的時空距離大大拉近，方便了人流、物流、資金流、信息流的快速流動。隨著二廣高速懷集至賀州段、懷集至連州段加快建設，以及正在建設的貴廣鐵路和正在開展前期工作的昆汕、懷陽高速公路，將加速懷集成為連接粵桂湘三地的“大交通樞紐”，成為承接珠三角核心區(qū)、輻射大西南、通向東盟經濟區(qū)和溝通華中北的新“區(qū)域中心”。以往被稱作兩廣交界、邊遠山區(qū)的劣勢正轉變?yōu)閼鸭蟀l(fā)崛起的優(yōu)勢。
懷集被委以重任
“三高一鐵”（二廣、昆汕、懷陽三條高速公路和貴廣鐵路）和廣佛肇經濟合作區(qū)布點懷集，讓懷集在肇慶的戰(zhàn)略地位愈發(fā)重要。
省委要求肇慶建設成為珠三角連接大西南的樞紐門戶城市，肇慶將加快與大西南的經濟交流。懷集作為貴廣鐵路進入肇慶和廣東的第一站以及通湘達桂的重要交通樞紐，正好以廣佛肇經濟合作區(qū)為平臺，匯聚各種生產要素，成為西南地區(qū)企業(yè)進入珠三角的橋頭堡和廣東企業(yè)輻射大西南的重要據點，并以此帶動廣寧等周邊地區(qū)發(fā)展。為此，市委對懷集提出了建設肇慶城市副中心的新定位，足見對懷集未來發(fā)展的重視和期望。
被委以重任的懷集，正積極實施“兩區(qū)引領兩化”戰(zhàn)略，深化“兩個更加注重”，構建“一區(qū)兩園”工業(yè)化發(fā)展平臺、“東、西部新城”城市化發(fā)展平臺“兩大發(fā)展平臺”，加快廣佛肇經濟合作區(qū)的基礎設施建設和招商引資、項目促建促產工作，加快東、西部新城開發(fā)建設，力爭早日建設成為肇慶城市副中心。
來源： 西江日報
事實上，早在2011年，建設廣佛肇經濟合作區(qū)的設想就在肇慶決策者的頭腦中成型。在2011年5月5日舉行的廣佛肇經濟圈第二次市長聯席會議上，肇慶拋出了這一議題，得到廣佛兩市領導的認同。隨后，廣佛肇經濟合作區(qū)的籌建工作列入廣佛肇經濟圈建設2011年度工作計劃，加緊開展選址、調研等前期工作，并在第三次市長聯席會議上確定合作區(qū)選址懷集。
三市共同需求
建設廣佛肇經濟合作區(qū)，是廣州、佛山、肇慶三市的共同需求。
在廣東開展“雙轉移”，加快轉型升級的大背景下，省委提出將三市緊緊聯系在一起，希望廣佛肇形成一個經濟圈，統(tǒng)一規(guī)劃，廣佛同城化，帶動肇慶發(fā)展。
在珠三角三大經濟圈中，廣佛肇經濟圈是珠三角合作條件最成熟、產業(yè)綜合性最強、區(qū)域互補性最明顯的一個經濟圈，有引領區(qū)域一體化建設的示范作用。老牌勁旅廣州、佛山經濟發(fā)達、產業(yè)優(yōu)勢明顯，但發(fā)展的地域空間有限，需要一塊地方來承接產業(yè)轉移為轉型升級騰出空間。而新納入珠三角的“小弟”肇慶，擁有廣袤的土地和產業(yè)資源，正摩拳擦掌鉚足了干勁，敞開懷抱迎接廣佛的產業(yè)輻射和帶動，渴望廣佛地區(qū)人力資源和制造產業(yè)的“雙轉移”。
三市的需求催生了廣佛肇經濟合作區(qū)，廣佛因此獲得轉型升級的巨大空間，肇慶獲得加快發(fā)展的新平臺，三市致力把合作區(qū)打造成廣州、佛山、肇慶優(yōu)勢互補、互利共贏、協(xié)同發(fā)展的合作示范區(qū)。對此，廣州市社會科學院高級研究員彭澎表示：“廣佛肇經濟合作區(qū)的設立，有利于三市的產業(yè)整合和‘雙轉移’，也是珠三角核心地區(qū)經濟深化到邊緣地區(qū)的表現?！?/span>
為何選址懷集
廣佛肇經濟合作區(qū)選址懷集，體現出市委、市政府對山區(qū)縣經濟發(fā)展和推動區(qū)域協(xié)調發(fā)展的長遠考慮。
分析人士認為，合作區(qū)的選址應該著重考慮經濟相對欠發(fā)達的地區(qū)，通過合作區(qū)帶動當地及周邊地區(qū)經濟發(fā)展，以此破解區(qū)域發(fā)展不平衡的問題?？v觀全市，在西江經濟走廊，封開正在加快推動粵桂合作特別試驗區(qū)的建設，而綏江經濟走廊缺乏一個具有強勁帶動作用的重大發(fā)展平臺。豐富的自然資源、便捷的交通條件和巨大的出省通道效應，讓懷集成為合作區(qū)落戶的最優(yōu)選擇。
首先，懷集的人口和面積均占肇慶市四分之一左右，而且有一大片平原，礦產、水力、林業(yè)等資源豐富，能夠為合作區(qū)的發(fā)展提供充足的產業(yè)工人、廣袤的發(fā)展腹地和資源支持。
其次，懷集的交通和區(qū)位優(yōu)勢顯現。二廣高速開通之后，懷集與廣佛之間的時空距離大大拉近，方便了人流、物流、資金流、信息流的快速流動。隨著二廣高速懷集至賀州段、懷集至連州段加快建設，以及正在建設的貴廣鐵路和正在開展前期工作的昆汕、懷陽高速公路，將加速懷集成為連接粵桂湘三地的“大交通樞紐”，成為承接珠三角核心區(qū)、輻射大西南、通向東盟經濟區(qū)和溝通華中北的新“區(qū)域中心”。以往被稱作兩廣交界、邊遠山區(qū)的劣勢正轉變?yōu)閼鸭蟀l(fā)崛起的優(yōu)勢。
懷集被委以重任
“三高一鐵”（二廣、昆汕、懷陽三條高速公路和貴廣鐵路）和廣佛肇經濟合作區(qū)布點懷集，讓懷集在肇慶的戰(zhàn)略地位愈發(fā)重要。
省委要求肇慶建設成為珠三角連接大西南的樞紐門戶城市，肇慶將加快與大西南的經濟交流。懷集作為貴廣鐵路進入肇慶和廣東的第一站以及通湘達桂的重要交通樞紐，正好以廣佛肇經濟合作區(qū)為平臺，匯聚各種生產要素，成為西南地區(qū)企業(yè)進入珠三角的橋頭堡和廣東企業(yè)輻射大西南的重要據點，并以此帶動廣寧等周邊地區(qū)發(fā)展。為此，市委對懷集提出了建設肇慶城市副中心的新定位，足見對懷集未來發(fā)展的重視和期望。
被委以重任的懷集，正積極實施“兩區(qū)引領兩化”戰(zhàn)略，深化“兩個更加注重”，構建“一區(qū)兩園”工業(yè)化發(fā)展平臺、“東、西部新城”城市化發(fā)展平臺“兩大發(fā)展平臺”，加快廣佛肇經濟合作區(qū)的基礎設施建設和招商引資、項目促建促產工作，加快東、西部新城開發(fā)建設，力爭早日建設成為肇慶城市副中心。
2012年3月20日，一項重大決策在廣佛肇經濟圈第三次市長聯席會議上塵埃落定：廣州、佛山、肇慶三市決定在懷集縣共建廣佛肇經濟合作區(qū)。
事實上，早在2011年，建設廣佛肇經濟合作區(qū)的設想就在肇慶決策者的頭腦中成型。在2011年5月5日舉行的廣佛肇經濟圈第二次市長聯席會議上，肇慶拋出了這一議題，得到廣佛兩市領導的認同。隨后，廣佛肇經濟合作區(qū)的籌建工作列入廣佛肇經濟圈建設2011年度工作計劃，加緊開展選址、調研等前期工作，并在第三次市長聯席會議上確定合作區(qū)選址懷集。
三市共同需求
建設廣佛肇經濟合作區(qū)，是廣州、佛山、肇慶三市的共同需求。
在廣東開展“雙轉移”，加快轉型升級的大背景下，省委提出將三市緊緊聯系在一起，希望廣佛肇形成一個經濟圈，統(tǒng)一規(guī)劃，廣佛同城化，帶動肇慶發(fā)展。
在珠三角三大經濟圈中，廣佛肇經濟圈是珠三角合作條件最成熟、產業(yè)綜合性最強、區(qū)域互補性最明顯的一個經濟圈，有引領區(qū)域一體化建設的示范作用。老牌勁旅廣州、佛山經濟發(fā)達、產業(yè)優(yōu)勢明顯，但發(fā)展的地域空間有限，需要一塊地方來承接產業(yè)轉移為轉型升級騰出空間。而新納入珠三角的“小弟”肇慶，擁有廣袤的土地和產業(yè)資源，正摩拳擦掌鉚足了干勁，敞開懷抱迎接廣佛的產業(yè)輻射和帶動，渴望廣佛地區(qū)人力資源和制造產業(yè)的“雙轉移”。
三市的需求催生了廣佛肇經濟合作區(qū)，廣佛因此獲得轉型升級的巨大空間，肇慶獲得加快發(fā)展的新平臺，三市致力把合作區(qū)打造成廣州、佛山、肇慶優(yōu)勢互補、互利共贏、協(xié)同發(fā)展的合作示范區(qū)。對此，廣州市社會科學院高級研究員彭澎表示：“廣佛肇經濟合作區(qū)的設立，有利于三市的產業(yè)整合和‘雙轉移’，也是珠三角核心地區(qū)經濟深化到邊緣地區(qū)的表現?！?/span>
為何選址懷集
廣佛肇經濟合作區(qū)選址懷集，體現出市委、市政府對山區(qū)縣經濟發(fā)展和推動區(qū)域協(xié)調發(fā)展的長遠考慮。
分析人士認為，合作區(qū)的選址應該著重考慮經濟相對欠發(fā)達的地區(qū)，通過合作區(qū)帶動當地及周邊地區(qū)經濟發(fā)展，以此破解區(qū)域發(fā)展不平衡的問題?？v觀全市，在西江經濟走廊，封開正在加快推動粵桂合作特別試驗區(qū)的建設，而綏江經濟走廊缺乏一個具有強勁帶動作用的重大發(fā)展平臺。豐富的自然資源、便捷的交通條件和巨大的出省通道效應，讓懷集成為合作區(qū)落戶的最優(yōu)選擇。
首先，懷集的人口和面積均占肇慶市四分之一左右，而且有一大片平原，礦產、水力、林業(yè)等資源豐富，能夠為合作區(qū)的發(fā)展提供充足的產業(yè)工人、廣袤的發(fā)展腹地和資源支持。
其次，懷集的交通和區(qū)位優(yōu)勢顯現。二廣高速開通之后，懷集與廣佛之間的時空距離大大拉近，方便了人流、物流、資金流、信息流的快速流動。隨著二廣高速懷集至賀州段、懷集至連州段加快建設，以及正在建設的貴廣鐵路和正在開展前期工作的昆汕、懷陽高速公路，將加速懷集成為連接粵桂湘三地的“大交通樞紐”，成為承接珠三角核心區(qū)、輻射大西南、通向東盟經濟區(qū)和溝通華中北的新“區(qū)域中心”。以往被稱作兩廣交界、邊遠山區(qū)的劣勢正轉變?yōu)閼鸭蟀l(fā)崛起的優(yōu)勢。
懷集被委以重任
“三高一鐵”（二廣、昆汕、懷陽三條高速公路和貴廣鐵路）和廣佛肇經濟合作區(qū)布點懷集，讓懷集在肇慶的戰(zhàn)略地位愈發(fā)重要。
省委要求肇慶建設成為珠三角連接大西南的樞紐門戶城市，肇慶將加快與大西南的經濟交流。懷集作為貴廣鐵路進入肇慶和廣東的第一站以及通湘達桂的重要交通樞紐，正好以廣佛肇經濟合作區(qū)為平臺，匯聚各種生產要素，成為西南地區(qū)企業(yè)進入珠三角的橋頭堡和廣東企業(yè)輻射大西南的重要據點，并以此帶動廣寧等周邊地區(qū)發(fā)展。為此，市委對懷集提出了建設肇慶城市副中心的新定位，足見對懷集未來發(fā)展的重視和期望。
被委以重任的懷集，正積極實施“兩區(qū)引領兩化”戰(zhàn)略，深化“兩個更加注重”，構建“一區(qū)兩園”工業(yè)化發(fā)展平臺、“東、西部新城”城市化發(fā)展平臺“兩大發(fā)展平臺”，加快廣佛肇經濟合作區(qū)的基礎設施建設和招商引資、項目促建促產工作，加快東、西部新城開發(fā)建設，力爭早日建設成為肇慶城市副中心。
來源： 西江日報
上一條：
職場白領克服懶惰心理有啥竅門嗎？
下一條：
如何回答面試時提問的“優(yōu)缺點”
